올해 7월 중순까지 우리나라의 수출 실적이 반도체와 승용차의 견조한 흐름에도 불구하고 중국·미국 등 주요 교역국 수출 감소의 영향으로 주춤한 모습을 보였다. 6월 한 달 만에 플러스로 전환됐던 수출 증가세가 7월 들어 다시 꺾이며 반등세가 일시적인 것이었는지에 대한 관심이 모아진다.

 

21일 관세청이 발표한 ‘2024년 7월 1~~20일 수출입 현황’에 따르면, 이 기간 동안 수출액은 총 361억 달러로, 지난해 같은 기간 대비 2.2% 감소한 것으로 집계됐다. 조업일수를 고려한 일평균 수출액은 23억 3000만 달러로, 전년 동기 대비 4.1% 증가했다. 올해는 조사기간 중 조업일수가 15.5일로, 지난해보다 하루 적은 점이 영향을 미쳤다. 앞서 1~~10일 수출은 일평균 기준 9.5% 증가세를 보였지만, 20일까지는 그 폭이 절반 이하로 줄며 증가세가 둔화됐다.

 

수출 품목별로는 반도체(16.5%↑), 승용차(3.9%↑), 선박(172.2%↑)이 실적을 이끈 반면, 석유제품(-17.5%), 자동차 부품(-8.4%)은 부진한 모습을 보였다. 특히 반도체는 고부가가치 제품인 고대역폭 메모리(HBM)와 DDR5의 수요 증가, 가격 상승이 이어지면서 꾸준한 상승세를 유지하고 있다.

 

국가별 수출 실적은 중국(-5.9%), 미국(-2.1%)으로의 수출이 감소했다. 이는 양국의 조업일수 감소와 더불어 미국의 관세 정책에 대한 불확실성이 영향을 미친 것으로 분석된다. 반면, 유럽연합(3.0%↑), 베트남(1.1%↑), 대만(29.9%↑) 등지로는 수출이 증가해 전체적인 감소폭을 일부 상쇄했다.

 

 

 

7월 수입액은 같은 기간 동안 356억 달러로, 지난해보다 4.3% 감소했다. 이에 따라 무역수지는 5억 달러 흑자를 기록하며 수출이 수입을 소폭 앞질렀다. 수입 품목에서는 기계류(6.6%↑), 반도체 제조장비(28.3%↑)가 증가했고, 원유(-11.6%), 가스(-6.2%), 반도체(-0.6%)는 감소했다. 국가별로는 EU(8.6%↑), 일본(0.9%↑), 대만(0.5%↑) 등으로부터의 수입이 증가한 반면, 미국(-28.4%), 중국(-0.01%)에서는 감소한 것으로 나타났다.

 

한편, 6월에는 수출이 598억 달러로 전월 대비 4.3% 증가하며 한 달 만에 다시 증가세로 전환됐었다. 특히 반도체 수출은 149억 7000만 달러로 11.6% 증가하며 역대 최대 실적을 경신했고, 자동차 수출 역시 63억 달러를 기록해 6월 기준 사상 최대 기록을 세웠다. 반도체는 지난 3월부터 넉 달 연속 증가세를 이어갔고, 전기차를 중심으로 한 자동차 수출도 유럽 지역을 중심으로 확대된 것이 주효했다.

 

6월 수입은 507억 2000만 달러로 3.3% 증가했고, 이에 따라 무역수지는 90억 8000만 달러 흑자를 기록했다. 이는 2018년 9월 이후 약 6년 만에 가장 큰 폭의 무역 흑자였다.

 

다만, 8월 수출 전망은 불확실성이 큰 상황이다. 도널드 트럼프 전 대통령이 국가별 상호 관세 부과를 8월 1일부터 시행하겠다고 밝히면서, 대미 수출에 직격탄이 될 수 있다는 우려가 제기된다. 관세청 관계자는 “7월 수출의 일시적 감소인지 추세 전환인지는 좀 더 지켜봐야 한다”며 “반도체와 승용차의 견조한 수출 흐름은 유지될 것으로 보이지만, 미국의 관세 부과 여부가 향후 수출 실적에 결정적 영향을 미칠 수 있다”고 말했다.

 

전문가들은 이번 수출 감소가 단기적 변수인지, 글로벌 무역 환경 악화에 따른 구조적 변화인지를 면밀히 분석하고 이에 맞는 대응 전략이 필요하다고 보고 있다.